Si è tenuta oggi a Lissone la gara del Campionato Supermoto Regionale Lombardia. Nella pista ricreata nella Piazza del Mercato, si è disputato un campionato sorprendente. Mai avremmo pensato di vedere piloti così scatenati nonostante il caldo estivo. Nella finale S1, gruppo A, abbiamo assistito ad una spettacolare e funambolica performance di Max Verderosa che si è posizionato primo con un miglior tempo di 57.281, seguito da Garancini Ivan (58.924) ed Errante Paolo (59.121) che hanno dato il loro meglio duellando tutta la gara. Nella finale S2, gruppo A, abbiamo potuto assistere a giochi spettacolari del primo classificato Sconfietti Ryan con un miglior tempo di 57.161, al secondo posto abbiamo visto Ribolzi Alessio con miglior tempo di 57.083 seguito al terzo posto da Verdelli Giuseppe (58.843). Anche nella Classe SM Stock non sono mancati giri spettacolari che hanno visto aggiudicarsi il primo posto da Brambilla Luca con best lap 1:00.081, con al secondo posto Leopardi Carlo (1:00.670) e al terzo Castriotta Matteo (1:04.086).
NCR sarà presente alla terza gara del Campionato Ducati Desmo Challenge che si terrà presso l’autodromo del Mugello dal 26 al 28 Giugno 2009.
Valter Bartolini, dopo aver vinto nel 2008 il Campionato canadese Thunder in sella alla NCR 848, torna in pista per portare avanti i test di tutti gli aggiornamenti tecnici preparati dalla scuderia NCR.
Bartolini correrà con la nuova NCR MILLONA FACTORY 2009. La nuova Factory avrà il motore NCR 1200 che ormai ha raggiunto prestazioni davvero interessanti e che oggi è disponibile per tutti i Ducatisti.
Ricordiamo che il kit NCR 1200 comprende le bielle in titanio NCR a corsa lunga, un kit di pistoni NCR da 102mm ad alta compressione e mono-segmento, cilindri NCR da 102mm, albermo motore NCR ricavato dal pieno in lega di superacciai e a corsa lunga, alberi a camme racing NCR e il kit di valvole NCR maggiorate e realizzate in titanio.
NCR allestirà uno spazio all’interno del paddock dedicato all’esposizione delle Parti Speciali NCR e delle moto NCR, quindi vi invitiamo tutti a venire a scoprire le novità e i prodotti NCR!
Info tecniche su motore NCR 1200:
Motore NCR 1200 Bielle NCR in titanio a corsa lunga Pistoni NCR mono segmento, 102mm Cilindri NCR da 102mm Albero motore NCR a corsa lunga Alberi a camme racing NCR Valvole NCR maggiorate e in titanio Potenza: 136 Cv a 8.100 giri Coppia: 13,6 Kgm a 6.000 giri Peso: 10 Kg in meno rispetto al motore originale Ducati 1100
Debutta nel Campionato Italiano Supermoto, classe S4 la Pordenonese Monika Sut del Mad Bat Racing Team.
Grande curiosità ha destato vedere per la prima volta una pilotessa schierata nella massima serie del motard nazionale. La Sut ha subito chiarito che la sua non era una semplice passerella dando del filo da torcere ai fortissimi piloti che hanno preso parte alla quinta prova di Pomposa (FE).
Con il 14° posto di gara 1 ed il 15° di gara 2, Monica è 15° assoluta nella classifica di giornata con un bottino di 13 punti.
Un sabato caratterizzato dall'incertezza metereologica ha messo in difficoltà tutti i piloti, rendendo assai difficile trovare il giusto setting per la gara di domenica.
Durante le prove libere infatti un temporale estivo obbliga i piloti ad affrontare con gomme rain il scivoloso tracciato della bella località di mare, famoso per non offrire il massimo del grip. Viene addirittura chiuso il tratto di sterrato perchè il Direttore di Gara lo giudica pericoloso anche per un campionto nazionale! Alcune ore dopo, i piloti entrano invece su una pista che sta asciugando e viene aperta la parte offroad, rendendo vano ogni settaggio delle prove libere. Ma Sut non si lascia intimidire e lascia diversi avversari alle sue spalle staccando il 16° tempo.
Domenica mattina sono proprio le classi S4 ed S5 a dare il via alla serie di avvincenti gare che caratterizzano il Campionato Italiano e Sut dimostra subito di che pasta è fatta. Il pilota che la precede in griglia parte male e le fa perdere alcune posizioni, ma dopo solo 3 curve Sut è nuovamente nella mischia. Senza esitare continua la lotta per la 14° posizione e taglia il traguardo migliorando di due secondi il suo best lap.
Gara 2 vede tutti i piloti ancora più agguerriti tanto che diversi piloti migliorano le proprie prestazioni segnando tempi più veloci di Gara 1. Anche Sut si migliora di qualche decimo, e chiude la manche in 15° posizione, ricevendo i complimenti degli Spettatori e degli altri piloti.
Al termine della manifestazione i sorrisi che gli avversari rivolgevano alla pilota del MAD-BAT Racing Team non erano più così amichevoli.........Monika c'è e non solo per partecipare.
Un’altra gara degli Internazionali d’Italia Supermoto si è corsa a San Giuseppe di Comacchio con l’organizzazione della DBO in collaborazione con la gestione del locale Circuito di Pomposa, con il suo cammino giunto alla quinta e penultima prova, che ha visto assegnare in anticipo anche i titoli tricolori della stagione.
Bella gara, dicevamo, con due manche per classe e le prime frazioni internazionali che si sono disputate il sabato. Un confronto che ha premiato non solo le grandi manette dei professionisti ma anche i più semplici amatori con avvincenti gare di contorno permettendo di dare sfogo alla loro passione di guida in controsterzo. E gli appassionati come sempre hanno dimostrato di apprezzare le belle derapate offerte dagli specialisti che in questa occasione, se pur in misura lieve, sono cresciuti di numero.
Vincono la prova ferrarese il francese Thierry Van Den Bosch (TM-747 Motorsport) in classe S1 grazie alle due vittorie parziali, ma il campionato tricolore è tutto a favore di Ivan Lazzarini che non solo fa suo questo quinto round ma agguanta anche il titolo 2009 con una prova di anticipo.
Stessa sorte in S2 con il bresciano Davide Gozzini che fa sua l’assoluta grazie a un secondo posto dietro a Paolo Gaspardone e anche il titolo nazionale 2009.
Grande spettacolo anche dal confronto open che ha visto uniti i migliori specialisti delle due classi confrontarsi nella gara Internazionale, vinta da Ivan Lazzarini dopo un bel duello con Gozzini, Chareyre e Van Den Bosch, poi finiti nell’ordine.
Nelle altre gare che affiancavano gli Internazionali d’Italia si sono imposti Cristiano Lupacchini con due belle vittorie in classe S4, dove comanda Marco Animento, e Mattia Martella in virtù di un primo e un secondo posto che gli permettono di condurre anche la classifica provvisoria di campionato.
Nel Trofeo Honda il marchigiano Diego Monticelli si impone con una vittoria e un secondo posto che gli permettono di condurre la graduatoria con buon margine su Orlando Gattazzo, vincitore della seconda manche.
Simone Marchesini è il vincitore della prova riservata al monomarca Suzuki, grazie a un secondo posto e due vittorie parziali nelle tre manche finali disputate nel weekend, ma in campionato è Simone Cecchetti che comanda davanti a Gory e Marchesini.
Infine il Trofeo Aprilia con le due classi, Open e Serie, vinte rispettivamente da Andrea Camanini ed Emanuele Fanti, mentre le classifiche di campionato vedono in testa Giuseppe Di Iorio e lo stesso Fanti.
Prossimo appuntamento con gli Internazionali d’Italia Supermoto, il prossimo 12 e 13 settembre a Ottobiano (PV).
S1 GARA-1: L’holeshot dell’ex iridato della TM, Thierry Van Den Bosch (Team 747 Motorsport) ha subito fatto presagire una gara difficile per gli avversari, ad iniziare da Fabio Balducci (Suzuki), Fabrizio Bartolini (Husqvarna), Ivan Lazzarini (Honda), Massimiliano Verderosa (Honda), Eddy Seel (Suzuki-BEL), Edgardo Borella (Ktm).
Come anticipato, dunque, l’ufficiale TM “VDB” non ha avuto difficoltà a mantenersi davanti a tutti per tutti i 15 giri percorsi, precedendo sul traguardo un pur eccezionale Fabio Balducci (Lux Performance) che ai fini del campionato italiano ha conquistato per la prima volta quest’anno il massimo del punteggio.
Dietro alla coppia eccelsa, un terzetto fantastico che ha polarizzato l’attenzione ad ogni passaggio, con Fabrizio Bartolini (Team Pergetti) che comandava il trenino davanti al capoclassifica Ivan Lazzarini (HM Honda Racing), Max Verderosa (HM TDS Faor) e Eddy Seel (Suzuki-Rigo Racing). Mentre la gara di Bartolini è andata via liscia sino alla bandiera a scacchi, che ha tagliato in terza posizione (poi però retrocesso di 5 posizioni per non aver superato le verifiche tecniche), dietro Verderosa ha commesso un errore ed è sceso di una posizione lasciando la contesa per il quarto gradino a Lazzarini e al belga Seel. A tre giri dalla fine la svolta con Lazzarini che viene superato da Seel, con quest’ultimo che però butta via tutto a causa di una scivolata. Quarta posizione per Verderosa davanti al vicecampione del mondo Attilio Pignotti (Kawasaki-Nastedo), che torna al Supermotard dopo una positiva parentesi motocrossistica. Buone prove anche per Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution) e Edgardo Borella (Ktm-Team Miglio).
S1 GARA-2: Più lesto di tutti all’abbassarsi del cancelletto di partenza anche stavolta è il transalpino Van Den Bosch (TM) davanti al locale Fabio Balducci (Suzuki), Fabrizio Bartolini (Husqvarna), Max Verderosa (Honda), Ivan Lazzarini (Honda), Christian Ravaglia (Aprilia), Edgardo Borella (Ktm), Yuri Guardalà (Yamaha). Balducci è incontenibile e fa subito capire al francese che non ci sta ad inseguire, così inizia ad attaccare ripetutamente sino a quando la sua moto non ha deciso di spengersi nel tratto sterrato costringendo il bolognese della Lux Performance a rientrare a piedi e gettare via un altro grande risultato.
Volata verso la vittoria per l’ufficiale TM che si ferma solo davanti alla bandiera a scacchi, che arriva dopo 15 giri al comando. Ma a festeggiare non è solo “VDB”, c’è anche l’imolese Fabrizio Bartolini con un secondo posto che è come una vittoria essendo il primo dei piloti italiani a prendere punti per il tricolore, e poi chiude Ivan Lazzarini che raccoglie un altro risultato positivo ma soprattutto punti a sufficienza per riconfermarsi con una gara di anticipo il titolo tricolore 2009. Buona prova anche per Ravaglia che termina quarto davanti a Verderosa, Seel, Borella, Pignotti, Guardalà, Beltrami.
S2 GARA-1: E’ un fulmine il capoclassifica Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) che fa sua la migliore posizione all’uscita della prima curva dopo il via, lasciandosi alle spalle Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor), Adrien Chareyre (Husqvarna-Azzalin), Alberto Dall’Era (Ktm-Team Miglio), Lorenzo mariani (TM-MRC), Riccardo Peroni (Husqvarna-Oggiono), Luca De Angelis (TM-Bikers Racing Team).
Subito infuocata la lotta al vertice con Gozzini e l’inseguitore Gaspardone che già al mattino del sabato aveva mostrato la sua intenzione dopo aver staccato il miglior tempo. Infatti, al sesto giro una bella entrata interna permette all’astigiano “Gaspa” di passare al comando e senza timore di irriverenza mostrare a tutti quanta grinta e determinazione avesse intrappolate dentro.
Il bresciano leader di campionato ha giocato ogni sua carta per tornare al comando divertendo il numeroso pubblico presente con un duello accesissimo e corretto, ma alla fine Gaspardone è riuscito a conquistare quella vittoria che gli mancava quest’anno, anticipando sia Gozzini sia l’iridato Chareyre (fuori dai giochi per il tricolore), Mariani (poi retrocesso 8° per partenza anticipata), quindi Dall’Era, Alex Tognaccini (Aprilia-Sparks Reggello), Peroni, Riccardo Sconfietti (Honda-TDS Faor).
S2 GARA-2: Si ripete il bresciano capofila in classifica Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) e scatta di nuovo davanti a tutti, precedendo Paolo Gaspardone e l’iridato transalpino Adrien Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin). Più dietro Lorenzo Mariani (TM), il 30enne della Ljubljana Ales Hlad (Aprilia-PMR H2O), Alex Tognaccini (Aprilia-Sparks Reggello).
Saldamente al comando Davide Gozzini stavolta non sbaglia e in un colpo solo riesce a vincere sia la manche, sia il quinto round che il titolo tricolore 2009 con una prova di anticipo. Secondo, sotto la bandiera a scacchi, Paolo Gaspardone che conferma il suo migliore momento di questa stagione, e terzo un bravissimo Chareyre che ha saputo rimediare con la classe del campione alla caduta occorsagli al secondo giro e che lo ha visto ripartire dalle ultime posizioni. Positive anche le gare di Mariani, Hlad, Tognaccini, Dall’Era, De Angelis, Peroni, Sconfietti.
GARA INTERNAZIONALE OPEN: Lo scatto di Van Den Bosch caratterizza la partenza di questa gara Open riservata a migliori piloti delle due classi a chiusura di un weekend bello e appassionante sotto il piano agonistico. Dietro al francese ex iridato della TM si pongono Paolo Gaspardone (Honda), Ivan Lazzarini (Honda), Davide Gozzini (TM), l’altro francese iridato Adrien Chareyre (Husqvarna), Max Verderosa (Honda), Lorenzo Mariani (TM).
Dopo poche curve scivola il protagonista della prima manche Gaspardone e retrocede di alcune posizioni. In testa è ancora VDB ma nel tratto fuoristrada al nono giro si consuma la mossa determinante con l’inseguitore Lazzarini che grazie a un allungo decisivo passa il francese e si porta al comando andando così a vincere la gara e incrementando anche la sua posizione di leader. Ne approfittano anche Davide Gozzini e Chareyre che superano VDB e chiudono nell’ordine, mentre quinto è Verderosa su Gaspardone e Ravaglia. Un'altra rottura alla moto, invece, ha guastato la festa di Fabio Balducci.
Il feeling tra il campione francese Mickael Pichon ed il circuito tedesco di Teutschenthal è salito alla ribalta delle cronache riservate alla qualifiche del sabato. Il GP 09 è iniziato con i turni di prove libere che hanno visto uno stratosferico Pichon prevalere sul resto del gruppo. Nella pre qualifica invece, Mickael ha fato segnare il terzo tempo distanziato dalla pole position soltanto di 4 decimi. Solito scatto bruciante del francese al via della gara valida per l'assegnazione dei posti in griglia di partenza per le due manche della domenica, e quarto posto al primo dei dodici giri percorsi. Con un ritmo di gara arrembante, Mickael ha tenuto testa al gruppo dei migliori occupando la quarta posizione fino a circa metà del tempo di gara e fino al momento che, intelligentemente, ha iniziato a risparmiare le forze per le due manche che si disputeranno domani. Al termine della qualifica, Pichon ha conquistato il settimo posto dimostrando ancora una volta il feeling che ha con il circuito tedesco.
Paolo Martin (Team Manager):
"Anche oggi Mickael è riuscito a sorprenderci. Nonostante il gruppo di testa avesse imposto un ritmo alla qualifica come se fosse una gara vera, Mickael è riuscito a dimostrare ancora una volta le sue qualità tecniche. È un vero piacere vederlo alla guida della nostra Honda ufficiale e soprattutto è soddisfacente capire che abbiamo una moto competitiva per ambire alle posizioni di testa. La gara sarà lunga e faticosa ma Mickael ci ha abituato a prestazioni di livello elevato e sono certo che anche domani non si risparmierà ."
Programma della Domenica MX1 Warm Up 9:45-10:05 MX1 Grand Prix Race 1 13:10 MX1 Grand Prix Race 2 16:03
